灯罩后表面出现黑斑：无光泽灯罩化学镀铜后,转入电镀工序,我们采用的工艺流程是:镀镍→镀铜→镀亮镍→镀铬。镀铜溶液比较稳定,主要问题是铜阳极在电镀中易产生铜粉(Cu2O),铜粉进入镀液会引起镀层粗糙。我们用耐蚀性阳极布包住阳极再放入阳极套中,电镀后经常打开清洗,因此,镀铜后表面光亮、细致、没出现任何问题。零件镀亮镍后表面无光泽,而且有黑斑,加光亮剂后,问题仍未消除,分析槽液,各成分含量均在范围之内。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到备用槽,发现镀槽底部有黄褐色泥状沉淀物。经分析是由于镀镍溶液温度偏高,光亮剂分解所致,电镀时,空气搅拌装置把槽底的泥渣翻起来,同镍离子一起沉积到镀层上,造成毛刺和黑斑。

◆开发出产的直线型出产线，经济高效、灵活有用，能够做到方便地改变工艺次序以及各工位逗留、滴水、延时时刻。还能够在同一条主动线上处理电镀工艺想听那个但厚度组合不同的零件，也完成不同的工艺组合，以习惯不同基体或不同产品的电镀要求。 ◆精确、安稳、牢靠是电镀环保设备的特色。出产线选用了PLC（可编程序控制器）来实时监控行车的主动运转，一起实时监控全线的设定参数的主动履行，并能够与计算机相联，进行出产的主动化数据管理，即DMS体系。 ◆行车分为龙门式和悬臂式。行车的提高选用尼龙增强带，运用时噪音极小且无需光滑。滚镀线能够加装滚筒自转滴液设备。行车起重才能有50Kg到1000Kg不等，悉数选用进口刹车电机。

使用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的进程。时，镀层金属做阳极，被氧化成阳离子进入电镀液；待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被复原构成镀层。为排除其它阳离子的搅扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以坚持镀层金属阳离子的浓度不变。的目的是在基材上镀上金属镀层(deposit),改动基材表面性质或标准.电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多选用耐腐蚀的金属)、增加硬度、避免磨耗、前进导电性、润滑性、耐热性、和表面美丽。

目前已有许多应用,例如聚合材料镀铬件的使用.当今汽车工业发展对减少车身重量的要求使金属材料的使用受到限制.而聚合材料较之金属价格更便宜、重量更轻、更易于成型.虽然聚酰胺(尼龙)、聚丙烯(PP)等种类的塑料都是可镀的,但ABS、聚碳酸酯ABS的混合体作为电镀基材则更为常见.世界上一种聚合材料的出现不过百年历史。工业的发展方兴未艾,其未来将有更广阔的前景.从19世纪50年代末镜子的生产开始,将金属牢固地附着在聚合材料表面的技术由此发展起来.

目前世界上通用的电镀级塑料是ABS塑料和PP塑料。三价铬模塑汽配的用量为Z大，约占塑料电镀的80%-90%。山东模塑汽配是由丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三种单体聚合而成的。其中（B）成分在聚合体中保持极细微的球状结构，在粗化中易于溶解而使塑料表面粗化并获得良好的结合力，因而随着（B）成分含量的不同，ABS塑料的可镀性也有所差别，无论是进口的还是国产的ABS，均应选用“电镀级”的，即含B成分（丁二烯）为15%-25%的ABS材料，比如ABS300#（日本）。非电镀级ABS中含B成分较低，这样对粗化工艺控制要求严些；否则，不易获得结合力好的镀层。