在轿车、摩托车寻求轻量化和奢华漂亮的开展过程中，塑料电镀起到了至关重要的效果。从车门拉手、轿车商标、铭牌、车内饰、反光镜、表盘装修到操作杆头、方向盘装修、高档车轮壳罩、格栅、装修条等，都在很多选用塑料电镀制品。不仅是轿车装修零件，在摩托车和自行车上也有很多塑料电镀制品。由于添加塑料配件对于下降车体自重对错常有用的办法，可是，假如没有电镀金属作为塑料外表的装修和防护，也会大大影响塑料制品在轿车、摩托车行业的广泛应用。在高档游轮、高速列车、飞机上也都不乏运用塑料电镀制品做装修件的比如。特别是造型共同的标志性商标类雕塑制品，选用塑料成型能够很方便地复制出完美的造型，且又能够通过电镀在其外表表现出各种金属的质感。不论是传统的镀装修铬仍是镀仿金、仿银或仿白金，也不论是表现复古情味的仿古铜、古银，仍是寻求时代感的亚光镍或枪色镀层，塑料电镀都能做到。产品的广泛应用，一起也促进了塑料电镀工艺的开展和不断完善，电镀出产线的规模也在不断扩大，特别是现代化的大型塑料电镀主动线更如漫山遍野般地建成。

不导电，因此无法在其表面直接电镀金属合金，abs塑料在经过粗化敏化还原，解胶加速话等工序后，将在制品的表面形成一层贵金属膜。从而加速化学镀的还原反应。使度化反应更加顺利的进行。镀件易漂浮,与挂具接触的地方易被烧焦因为塑料的比重小,所以在溶液中易浮起。灯罩外形就象一个小盘一样,内表面凹进去,边上有两个小孔,开始只用一根铜丝卡着两个小孔进行电镀。由于电镀中气体的放出,灯罩易与铜丝脱离,加之铜丝也轻,不足以使灯罩浸入溶液里。后来在铜丝上附上重物,解决了漂浮问题。铜丝与灯罩的接触点被烧焦,并露出塑料,是因导电不良引起的。为了解决工件漂浮与导电问题,我们设计了专门的夹具。夹具有一定的重量,上灯罩后不再浮起,再用两个较宽的导电片卡在灯罩的孔上,使各处电流均匀,接触点就不会烧焦了。

现在广泛应用于轿车电镀的塑料有ABS﹑PC+ABS和PA,下面主要谈谈塑料电镀的工艺流程。就是选用必定的加工方法，先在塑料表面获得导电膜，然后用电镀的方法加厚的进程。工艺也可以简略的分红两大步,一步为塑料电镀的前处理：除油→粗化→中和→催化→解胶→化学镍；第二步为塑料电镀：预镀镍→亮光铜→半亮光镍→亮光镍→镍封→亮光铬。

1.镀件易漂浮，与挂具接触的地方易被烧焦：因为塑料的比重小，所以在溶液中易浮起。灯罩外形就象一个小盘一样，内表面凹进去，边上有两个小孔，开始只用一根铜丝卡着两个小孔进行电镀。由于电镀中气体的放出，灯罩易与铜丝脱离，加之铜丝也轻，不足以使灯罩浸入溶液里。后来在铜丝上附上重物，解决了漂浮问题。铜丝与灯罩的接触点被烧焦，并露出塑料，是因导电不良引起的。为了解决工件漂浮与导电问题，我们设计了专门的夹具。夹具有一定的重量，上灯罩后不再浮起，再用两个较宽的导电片卡在灯罩的孔上，使各处电流均匀，接触点就不会烧焦了。2.灯罩化学镀铜时出现气泡，电镀后气泡变大：因为ABS颗粒易吸水,要求压注前水份含量低于0.1%,必须在80℃热风干燥箱中烘干2～4h,周围环境也必须干燥。中不能混入其它成分。我们通过调查发现注塑厂将大量成型的ABS塑料件堆放在潮湿的库房地面上,而且注塑前的原料未经烘干。在我们的指导下,将要注塑的原料在80℃下烘干2～4h,经检验符合电镀要求后再进行注塑。改进后的灯罩电镀后鼓泡问题再没有出现。

聚碳酸酯树脂是通用工程塑料中仅有透明的非晶性树脂，其规范稳定性，耐冲击性均好。工艺为：去油→溶剂处理(PC-724，40℃，5min)→酸浸(H2SO4，600cm3／dm3，65℃，7min)→浸蚀(CrO3+H2SO4，400g/L，70℃，＼3min)→中和(HCl 50cm3／dm3，25℃，2min)→表面收拾(收拾剂SP，150cm3／dm3，40℃，4min)→添加催化剂(催化剂C，50cm3／dm3，25℃，4min)→促进剂(HCl 150cm3／dm3，H2SO4100cm3／dm3，40℃，2min)→化学电镀(配方见表32—14或表32—15)→酸活化→电镀。工艺机理为在去油清洗之后选用有机溶剂使塑料表面膨润，部分发作微细裂纹，然后用酸浸蚀，使微细裂缝扩展，接着选用铬酸—硫酸溶液进一步浸蚀处理使微缝部分溶解，发作跋涉塑料电镀密合性的固定效果。聚碳酸酯电镀制品可作轿车门把手，作业、通讯设备中的电磁烦扰屏蔽罩等。

假设可以供认电镀工艺路途没问题的话，可以改用塑料电镀级的ABS。与一般ABS比较，前者丁二烯成分更多一些，有更好的初化效果。福建三价铬塑料电镀塑料为电镀级ABS，或许含有ABS成分的，比如PC+ABS。这儿的电镀指的是水镀，运用的是电解原理。待三价铬塑料电镀黑铬镀件作为阴极，需求导电，所以电镀的塑胶需先作活化，敏化的动作使之导电，ABS因为比较简单进行活化敏化处理，所以水镀塑料一般选择ABS。真空镀的话就没有这些约束，几乎都可以塑料电镀的。假设可以供认电镀工艺路途没问题的话，可以改用电镀级的ABS。与一般ABS比较，前者丁二烯成分更多一些，有更好的初化效果。现塑料电镀出产了一款产品，终究通过成型冲压拼装等环节后，抵达客户手中发现产品有接触阻抗过大的现象，客户通过分析发现电镀品表面接触的方位含有羟基羧酸盐，怀疑是此物质导致产品塑料电镀发生阻抗过大的现象。