的镀件易漂浮，与挂具接触的地方易被烧焦因为塑料的比重小，所以在溶液中易浮起。 灯罩外形就象一个小盘一样，内表面凹进去，边上有两个小孔，开始只用一根铜丝卡着两个小孔进行电镀。 由于电镀中气体的放出，灯罩易与铜丝脱离，加之铜丝也轻，不足以使灯罩浸入溶液里。后来在铜丝上附上重物，解决了漂浮问题。铜丝与灯罩的接触点被烧焦，并露出塑料，是因导电不良引起的。 解决方法：为了解决塑料电镀工件漂浮与导电问题，我们设计了专门的夹具。夹具有一定的重量，上灯罩后不再浮起，再用两个较宽的导电片卡在灯罩的孔上，使各处电流均匀，接触点就不会烧焦了。

一.胶件因素(1).胶件应力,冰醋酸试验(2).胶料是否含有PC,如果含有,应做相应预粗化(3).广西塑胶电镀胶料化学成分均匀程度与卑塑工艺,如温度,注塑速度,保温时间,模具排气孔大小;胶料供应商,如推荐日本三菱的3001M(4).脱模剂的使用;Z好不要使用(5).胶料的熔融温度,模具温度对B分子的分布与变形影响等。二.三价铬塑胶电镀因素(1).应力检查;冰醋酸测试并消除应力如热处理65度气温处理4-8h;卑塑后48h后电镀等(2).除油---必要工序,但不关键(3).预粗化----根据需要(4).亲水---浓硫酸表面刻蚀,方便粗化,需要加入表面活性剂(5).粗化---铬酸+硫酸Cr3+不能高(正常5-15g/L),但溶液使用时间过长,丁二烯含量过高时,Cr3+不要超过10g/L;粗化时间;过长或过短都不利于结合力,一般5-8min,但应根据粗化后外观或化学镍后外观而定温度应保持稳定65度。

一般的Z终表层为装饰铬，步骤为粗化--沉钯--解胶--化学镀铜或镍--电镀酸铜--电镀镍--电镀铬。镀铬可以包含以上步骤，称为装饰铬；也可以单单镀铬称为硬铬。汽车内饰的一般价格不菲，视客户要求而定。

（4）特别功能要求。比方现在的科技资料外表的要求很高，需求耐磨，于是就在资料标明镀一层耐磨的资料。比方有些金属需求自润滑，就在资料外表镀一层石墨纳米镀层等等。在咱们日子中的运用非常庞大，几乎和日子的方方面面都休戚相关。大到航天，小到你的眼睛架、你水杯的盖子等等。2、（1）挂具电解剥离剂是一种运用在挂具上的一种去电镀镀层的溶剂。工件进行电镀的时分需求将工件悬浮在塑料电镀液中，就需求运用挂架或挂具；为了让工件导电，挂架一般运用金属，这就形成了电镀工件的时分挂架也随之电镀。因为挂架重复运用，因而也形成挂架重复电镀，塑料电镀次数多了就会形成挂架尺寸改变、导电功能改变、镀层厚度添加脱落污染电镀液等等问题。因而需求将挂架上的镀层去掉。而电解剥离剂是一种去镀层的高效方法。（2）一般一个月用量要根据电镀产值来核算。（3）电镀加工厂一般都会备有这种药剂。

5.某固定部位无镀层 ：该部位有应力；粗化不足或无翻动；该部位清洗时不宜清诜彻底6.镶层起泡或结台力差，露塑 粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有应力或回料太多，牌号不对；工件表面脏污未除净；零件翻动不够，凸部清洗过度；有气体附在工件表面7.表面粗糙或有细麻砂：模具光洁度不够；粗化过度；化学镀液中悬浮物过多；8.产品变形：操作温度过高；塑料太薄；挂具触点弹性太大；烘温过高9.化学镀后表面有粉状物：化学镀反应过快；络合剂、稳定剂不足。

电镀件镀层退除主要分为化学法和电化学法，通常根据镀层和基体的化学性质而优选，选择镀层退除方法必须注意下列几个条件：（1）被退除的金属比基体金属更为活泼。（2）可使用一种对被退除金属的配位能力比对基体金属更强的配位剂或螯合剂，这样就可降低被退除金属离子的活性。（3）退镀液中可加入缓蚀剂。这种缓蚀剂能化学或物理地吸附在基体上，能阻滞或完全抑制基体金属在电解质中的腐蚀。（4）在脱解过程中，要控制水分的含量，控制氧化剂的离解度。一般加入有机物质，如甘油、糖、醇类或其它水溶性有机物质。（5）为了提高退镀速率，还必须含有适当的促进剂或催化剂，使得退镀在规定时间内完成。件回收中，既要从退镀液中回收金属，又要回收ABS塑料，因此在ABS塑料电镀件的退镀工艺中，尽量不损伤ABS塑料。