(4) 塑件上尽量减少凹槽和杰出部位。因为在电镀时深凹部位易露塑，而杰出部位易镀焦。凹槽深度不宜超越槽宽的1/3，底部应呈圆弧。有格栅时，孔宽应等于梁宽，并小于厚度的1/2。(5) 镀件上应设计有满足的装挂方位，与挂具的接触面应比金属件大2～3倍。(6) 塑件的设计要使制件在沉陷时易于脱模，不然强行脱模时会拉伤或扭伤镀件外表，或形成塑件内应力而影响镀层结合力。(7) 当需求滚花时，滚花方向应与脱模方向共同且成直线式．滚花条纹与条纹的间隔应尽量大一些。 (8) 塑件尽量不要用金属镶嵌件，不然在镀前处理时嵌件易被腐蚀。(9) 塑件外表应确保有一定的外表粗糙度。

外观要求比金属制品的电镀面更光洁，光亮度一般都能达到，但在其程度上就有一定的差别。常认为，较好的外观是亮中发“乌黑”，光亮度视觉感很“厚实”。这种宏观感觉是由表面的微观状态所决定的，也就是说微观表面必须非常平整。镀层一般不能有雾状存在，极轻微的雾状，在强光下或正视时是发现不了的，要在特定的角度和光线下才能发现，因此易被忽视。至于露塑、脱皮、毛刺、麻点和深镀差等缺陷，在电镀中是一般不允许存在的。

(6).中和----三价铬含量不可高,应根据溶液变色程度更换,一般2-3天更换一次,并建议使用碳颗粒吸附处理粗化后,胶体钯之间的水槽(7).胶体钯---不可过浓(8).活化--保持稳定温度50度--不可以缩短活化时间来解决见胶露镀的问题--结合力不好(9).化学镍----哑磷酸钠不可过高,应小于60g/L(10).三价铬模塑汽配珍珠镍其后工序注意活化适当;铜层,半光镍层应力为压应力,光镍层为拉应力,并与镀层厚度有关,应保持各镀层之间的厚度比与镀层本身的应力恰当,本身应力与添加剂有关(11).广东模塑汽配镀后热处理与冷却速度如65度,30-40min(12).镀层厚度与使用的刻刀是否适合?建议使用冷热循环,冷热冲击法试验.

的运用也在不断扩大，由本来的小件、少数的运用开展到大件、很多的运用，从装饰性用处到功用和工程性用处等，因而对镀层质量的请求也越来越高。的质量请求不断进步的动力在于中国外资企业的开展，尤其是日本、韩国与中国的台湾省，对大陆的产品加工，质量请求的进步。当时中国广东、浙江地区的镀件质量水平较高，其外观能与国外先进产品相媲美，达到外资企业质量的请求。但内涵质量因测验手法和测验的规范还不健全而良莠不齐。

灯罩后表面出现黑斑：无光泽灯罩化学镀铜后,转入电镀工序,我们采用的工艺流程是:镀镍→镀铜→镀亮镍→镀铬。镀铜溶液比较稳定,主要问题是铜阳极在电镀中易产生铜粉(Cu2O),铜粉进入镀液会引起镀层粗糙。我们用耐蚀性阳极布包住阳极再放入阳极套中,电镀后经常打开清洗,因此,镀铜后表面光亮、细致、没出现任何问题。零件镀亮镍后表面无光泽,而且有黑斑,加光亮剂后,问题仍未消除,分析槽液,各成分含量均在范围之内。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到备用槽,发现镀槽底部有黄褐色泥状沉淀物。经分析是由于镀镍溶液温度偏高,光亮剂分解所致,电镀时,空气搅拌装置把槽底的泥渣翻起来,同镍离子一起沉积到镀层上,造成毛刺和黑斑。