一般都是三层金属电镀，讲一个Z具代表性的工艺过程：前处理：除油除蜡（除去胶件表面脏污等）——亲水（活化基体表面，使之更容易粗化）——粗化（腐蚀ABS里面的B组分，使产品表面出现微小凹坑）——中和（中和掉粗化带出来的酸和Cr6+）——钯水（在产品表面粗化后的小坑内承上胶体钯）——解胶（使胶体把水解，得到钯原子 附在产品表面小凹坑）——化学镍（利用之前承上的钯催化，在基体表面承上一层薄薄的化学镍），至此，就将一个不导电的塑胶件变成一个导电体，接下来的就是 后处理电镀了；后处理：瓦特镍（或者焦铜）——光铜——半光镍——光镍——封口镍（或者珍珠镍）——光铬——Z后烘干出机。

1、向高品质方向发展，塑料电镀： 由于塑料电镀制品兼有塑料的重量轻、易成型和金属镀层的漂亮外观的特点，因而塑料电镀被广泛用于汽车、摩托车、家用电器的零部件和水暧器材的生产。如汽车铭牌、车灯、水箱面罩、仪表壳以及镶条等。这类零件要求具有高的装饰性和高的耐蚀性，首先在镀层的外观上比一般的装饰铬层要有更高的光亮度、平整性和均匀性。由于镀层高度光亮，使得其上的任何细小的针孔、麻点都变得更加显眼。因此，消除这些细微针孔、麻点常常是塑料电镀生产一大难题。另外，这些零件镀层的结合力、耐蚀性等有严格的要求，需采用先进可靠的工艺和严格的管理以获得稳定的镀层质量。塑料的金属化都采用胶体钯活化和化学镀镍工艺，或采用硝酸银活化和化学镀铜工艺。这些工艺都存在镀液稳定性差，操作困难，合格率低，镀层质量不稳定，极易出现麻点等疵病。为此，发展和应用可靠先进的塑料电镀技术，改进塑料金属化工艺是制造高品质塑料电镀制品的发展方向。

(6).中和----三价铬含量不可高,应根据溶液变色程度更换,一般2-3天更换一次,并建议使用碳颗粒吸附处理粗化后,胶体钯之间的水槽(7).胶体钯---不可过浓(8).活化--保持稳定温度50度--不可以缩短活化时间来解决见胶露镀的问题--结合力不好(9).化学镍----哑磷酸钠不可过高,应小于60g/L(10).其后工序注意活化适当;铜层,半光镍层应力为压应力,光镍层为拉应力,并与镀层厚度有关,应保持各镀层之间的厚度比与镀层本身的应力恰当,本身应力与添加剂有关(11).镀后热处理与冷却速度如65度,30-40min(12).镀层厚度与使用的刻刀是否适合?建议使用冷热循环,冷热冲击法试验.

1、有必要有杰出的镀前塑料毛坯：和金属电镀相同，不合格的毛坯是镀不出合格或杰出的镀件，特别塑料制品的毛坯比金属制品的毛坯还要难查看，因而，要注重镀前的塑料毛坯。2、对塑料毛坯有必要要有质检工序：质检人员有必要要由有经历的、了解塑料电镀的人员担任。注重这一环节，对提高成批商品电镀质量的稳定性肯定是有利的，但不少工厂通常不以为然。3、避免前处置工序中镀件的磕碰:在前处置的各道工序中镀件不能磕碰，特别在70℃摆布的浸蚀(粗化)工序中，ABS塑料在这一温度时，软化添加，硬度下降，如果有磕碰则很简单擦毛，镀后必有印点。

一般的Z终表层为装饰铬，步骤为粗化--沉钯--解胶--化学镀铜或镍--电镀酸铜--电镀镍--电镀铬。镀铬可以包含以上步骤，称为装饰铬；也可以单单镀铬称为硬铬。汽车内饰的一般价格不菲，视客户要求而定。

三价铬镀铬除油：清洁塑料零件表面，除掉塑件表面的油脂、尘土、汗渍等物质。除油不只关系到电镀层和塑料基体之间的附着力,还关系到镀层的外观以及镀层的各种功用。镀铬注塑粗化：在塑料表面构成直径为0.2μm到1μm的凹陷，使零件表面构成微观粗糙,添加电镀面与注塑件的触摸面积。粗化提高了塑料表面亲水性和构成适当的粗糙度,可以保证镀层与塑料表面有出色的结合力。现在常选用的是化学粗化, 化学粗化法是使用粗化液的强酸性,在零件表面构成凹陷。化学粗化后的表面微观图见图1和图2。粗化的温度、时间和化学浓度决议活性点的化学特性,粗化过少或过多都会影响镀层的附着力。