电镀件镀层退除主要分为化学法和电化学法，通常根据镀层和基体的化学性质而优选，选择镀层退除方法必须注意下列几个条件：（1）被退除的金属比基体金属更为活泼。（2）可使用一种对被退除金属的配位能力比对基体金属更强的配位剂或螯合剂，这样就可降低被退除金属离子的活性。（3）退镀液中可加入缓蚀剂。这种缓蚀剂能化学或物理地吸附在基体上，能阻滞或完全抑制基体金属在电解质中的腐蚀。（4）在脱解过程中，要控制水分的含量，控制氧化剂的离解度。一般加入有机物质，如甘油、糖、醇类或其它水溶性有机物质。（5）为了提高退镀速率，还必须含有适当的促进剂或催化剂，使得退镀在规定时间内完成。件回收中，既要从退镀液中回收金属，又要回收ABS塑料，因此在ABS塑料电镀件的退镀工艺中，尽量不损伤ABS塑料。

不导电，因此无法在其表面直接电镀金属合金，abs塑料在经过粗化敏化还原，解胶加速话等工序后，将在制品的表面形成一层贵金属膜。从而加速化学镀的还原反应。使度化反应更加顺利的进行。镀件易漂浮,与挂具接触的地方易被烧焦因为塑料的比重小,所以在溶液中易浮起。灯罩外形就象一个小盘一样,内表面凹进去,边上有两个小孔,开始只用一根铜丝卡着两个小孔进行电镀。由于电镀中气体的放出,灯罩易与铜丝脱离,加之铜丝也轻,不足以使灯罩浸入溶液里。后来在铜丝上附上重物,解决了漂浮问题。铜丝与灯罩的接触点被烧焦,并露出塑料,是因导电不良引起的。为了解决工件漂浮与导电问题,我们设计了专门的夹具。夹具有一定的重量,上灯罩后不再浮起,再用两个较宽的导电片卡在灯罩的孔上,使各处电流均匀,接触点就不会烧焦了。

除油(埃斯克林A-220 50g/L，50℃，5min)→预浸蚀(NaOH 285g／L，70℃，30min)→浸蚀：(36%， HCl 265cm3／L，40℃，10min)→水洗→碱性中和(NaOH 30g/L，40℃，10min)一外表收拾(收拾剂-SP 150g／L，40℃，4min)→催化剂处理(催化剂C，50cm3／L，25℃，3min)→促进剂(H2SO+100cm3／L，40℃，5min))→非电解质电镀(配方见表32—16)→酸活化→电镀。液晶聚酯属酯类选用高浓度碱液或酸液浸蚀处理可促进酯键分解，因而浸蚀处理选用氢氧化钾氢氧化钠溶液或盐酸溶液。通过浸蚀处理也有利于无机物和玻璃纤维等填充剂溶解掉落，可发作增强电镀附着性的固定效果。 液晶聚酯制品已在电子工业领域用于立体成型底板(MCB)和电路制品(MID)中，信任未来将会有更宽广运用。由此可见清洗在塑料电镀这一新式领域也正发挥着重要效果。

外观要求比金属制品的电镀面更光洁，光亮度一般都能达到，但在其程度上就有一定的差别。常认为，较好的外观是亮中发“乌黑”，光亮度视觉感很“厚实”。这种宏观感觉是由表面的微观状态所决定的，也就是说微观表面必须非常平整。镀层一般不能有雾状存在，极轻微的雾状，在强光下或正视时是发现不了的，要在特定的角度和光线下才能发现，因此易被忽视。至于露塑、脱皮、毛刺、麻点和深镀差等缺陷，在电镀中是一般不允许存在的。

在轿车、摩托车寻求轻量化和奢华漂亮的开展过程中，塑料电镀起到了至关重要的效果。从车门拉手、轿车商标、铭牌、车内饰、反光镜、表盘装修到操作杆头、方向盘装修、高档车轮壳罩、格栅、装修条等，都在很多选用塑料电镀制品。不仅是轿车装修零件，在摩托车和自行车上也有很多塑料电镀制品。由于添加塑料配件对于下降车体自重对错常有用的办法，可是，假如没有电镀金属作为塑料外表的装修和防护，也会大大影响塑料制品在轿车、摩托车行业的广泛应用。在高档游轮、高速列车、飞机上也都不乏运用塑料电镀制品做装修件的比如。特别是造型共同的标志性商标类雕塑制品，选用塑料成型能够很方便地复制出完美的造型，且又能够通过电镀在其外表表现出各种金属的质感。不论是传统的镀装修铬仍是镀仿金、仿银或仿白金，也不论是表现复古情味的仿古铜、古银，仍是寻求时代感的亚光镍或枪色镀层，塑料电镀都能做到。产品的广泛应用，一起也促进了塑料电镀工艺的开展和不断完善，电镀出产线的规模也在不断扩大，特别是现代化的大型塑料电镀主动线更如漫山遍野般地建成。

四川塑料电镀黑铬模具设计：为了确保塑料镀件表面无缺陷、无明显的定向组织结构与内应力，在设计与制造模具时应满足下面要求。1、模具材料不要用铍青铜合金，宜用高质量真空铸钢制造，型腔表面应沿出模方向抛光到镜面光亮，不平度小于0.2 m，表面Z好镀硬铬。2、三价铬塑料电镀塑件表面如实反映模腔表面，因此电镀塑件的模腔应十分光洁，模腔表面粗糙度应比制件表面表面粗糙度高1～2级。3、分型面、熔接线和型芯镶嵌线不能设计在电镀面上。4、浇口应设计在制件Z厚的部位。为防止熔料充填模腔时冷却过快，浇口应尽量大(约比普通注射模大1O%)，Z好采用圆形截面的浇口和浇道，浇道长度宜短一些。5、应留有排气孔，以免在制件表面产生气丝、气泡等疵病。6、选择顶出机构时应确保制件顺利脱模。